因此，他建议，一是对电商集货公共仓库给予政策和资金扶持。二是物流公司为跨境电商垫运费，是行业现有的常态，周期从一个月至半年不等，垫资压力比较大，希望对跨境物流企业出台相关配套支持。三是跨境电商店铺一旦被冻结导致资金链断裂，跨境物流企业被拖欠的运费损失非常大，需要保障物流企业的正当利益。

　　深圳市宝通达国际货运代理有限公司是一家有着18年跨境电商物流经历的企业，总经理张四华亦向记者表达了同样诉求，因为是卖方市场，客户要求越来越多，账期长已经达到4个月，而跨境电商的稳定性不好，收不到款的风险非常大，“这是我们目前大的挑战！”

　　田丹表示，希望政策层面能够面向物流企业推出一些园区落地、人才落户、资本孵化等措施，加速物流行业与产业的交流融合，引导银行、险资、风投等资金有序流入物流行业，促进电商物流行业健康高效发展。

　　行业呼吁规范发展

　　没有规矩，不成方圆。亚马逊封号之殇让大家意识到，合规对于跨境电商而言已不仅是发展问题，更是生存问题。

　　当务之急，行业的快速发展急需制定相应的标准化规范和法律法规。中国有近300个跨境电商协会，但行业自律尚未树立。跨境电商互联网行业标准目前是一片空白，全国范围内缺乏跨境电商企业认定的行业标准，在制定相关的政策举措中存在较大的难题。

　　王馨对此痛心疾首，她向记者表示，“亚马逊封号事件中，人家一个平台标准就把我们全给打趴下了。”在跨境电商领域，其实中国是引领国际发展的，中国的互联网技术引领国际，卖家全球多，供应链全球之，明明有基础制定标准，但是我们没有做。“行业标准缺失是国家之痛，是行业之痛，是品牌之痛，是卖家之痛。未来需要加大对行业标准的制定，以及加大对行业自律的规范。这需要政府牵头解决。”

　　除了标准的建立外，跨境电商企业面临的合规问题纷繁复杂，且处于动态发展中，也令众多从业者无从下手。前述真行国际物流(深圳)有限公司相关负责人希望政府或行业组织，一是能够为跨境电商在海外面临的封店、诉讼、品牌侵权、税务合规等，提供更强有力的帮助；二是成立行业内有公信力的机构和组织，将业内不守信用或不当操作的企业公之于众。

　　Wade表示，闯盟电子未受亚马逊封号事件波及。这件事情，坚定了公司合规运营的思路，必须遵守当地的法律，这样才能够让品牌出海更加顺利。他也呼吁所有跨境电商从业者，能够更加关注产品、服务和品牌，从这三个维度推进品牌出海的进程。

　　新蛋相关负责人表示，深圳的电商产业政策一直走在全国前列，与跨境电商相关的配套资源也非常丰富。深圳经历甚至引领了跨境电商早期的高速发展，但同样市场上也出现许多有待规范的行为，无论是从卖家的运营方式，还是从本地化的跨境电商生态服务，一个合规的、良性的行业氛围，对于深圳跨境电商行业长久、健康的发展至关重要。

　　递四方相关人士也建议政府加强外贸政策、财税政策的宣传和培训，助力企业规范经营，并通过积极引导，支持区内制造业企业和物流企业供需对接。　2020年，我国货物贸易进出口总值32.16万亿元，同比增长1.9%，再创历史新高，成为全球唯一实现货物贸易正增长的主要经济体，充分体现了我国外贸的强大韧性和综合竞争力。