“好在这些供应商与世佰跑都相互认可，没有太多大麻烦。这时候还需要找一个第三方做担保，这是唯一可解决的办法。”虽然有这些必要的繁琐流程要走，推行起来不会很快，但让Matt庆幸的是，这些合作伙伴在这种情况下都能变通。而因为一些无法正常推行的协议而受的损失也就能接受。

在黄建文看来，不应该把疫情对企业影响的悲观情绪扩大、“壮烈”化，疫情在其看来可能更是一个机会。“为应对之后所要面临的国外市场供应链断裂的问题，当前要做的就是争分夺秒的去抢占更多资源、摸清国外市场的真实情况，以及思考如何把在中国的货快速组织到海外市场。”

“互联网企业比一些做实体经济的企业要强，起码当前还能坐在家里办公，并且正常售卖，可能承受得大的压力就是员工工资，但如果大家都能够正能量一些，积极乐观去面对，疫情也就不是大问题。”

稳住内外

1月23日武汉宣布封城时，世佰跑的高管就开了一个紧急会议，探讨了接下来可能会发生的状况和公司经营可能会出现的困难，一切照旧，Matt主内，黄建文主外。一切都在有序的运转之中。

疫情带来的影响，是所有人始料不及的，年前放假时，由于没有带走电脑，如今“被困”独自在家的黄建文，只能通过手机看报表，处理各项工作。每天，作为董事长的黄建文主要协调五件事：

1、跟分公司之间的配合；

2、协调海外公司的各种资源，包括仓库等；

3、与媒体之间的协调；

4、给湖北省政府、武汉市政府，包括武汉市商务局等等，提供一些实时数据。比如，世佰跑与各个企业合作的进度，出口退税的进展情况等；

5、组织和协调相关机构对武汉的捐赠活动。

这对于黄建文来说，这本身就是以往都会做的事，只是在疫情之下，主要公司位于武汉的世佰跑成了受关注的典型企业，各项工作的频率提高了，所要承担的事情也多了很多。

据悉，目前，世佰跑的所有在售商品全部依托于海外仓和海外供应商，国内没有任何一家供应商可以帮其顺利将货物发送到出去。黄建文称，武汉段的物流运力依旧没有恢复，货进不去也出不来。世佰跑的一个已经打样完成的刹车盘包装盒，只需要将其运送到工厂，其他什么都不用做，但当下仍是送不到。

由于工厂都未复工，Matt则是在加紧资源的聚集和调配，以抢占更多国外资源。比如，以往那些都由世佰跑为其供货的客户，如果还有存货，也会被世佰跑协调来进行“库存共享”。其次，世佰跑找到一些分销渠道的供应商，在海外采购来售卖。

世佰跑的备货计划通常是半年到全年，甚至是两年，因为疫情，整体备货计划只能延期处理。“但原本春节就有半个月左右的延期，所以，疫情对备货计划的影响不会特别大，如果3月份复工，整个供应链的补给就会快速上来。”