汽车分析师任万付向记者表示，近几年国内汽车出口量取得突破，不再维持在百万级，向更高的层级迈进，这里面新能源汽车的贡献比较大。

　　锚定欧洲市场

　　“汽车企业出口欧洲是近几年中国车企的大趋势。造车新势力与传统主机厂均已在欧洲布局，试图在这个具有全球影响力的汽车市场崭露头角。结合当下成熟的市场条件及时机，我们认为中国车企出口欧洲正当时。”普华永道方面表示。

　　从出口目的地来看，欧洲则是国内车企出征的主阵地。6月11日，岚图汽车正式在挪威发布品牌，成为出海的新能源国家队。海外岚图空间于挪威开业，“性能级智能电动SUV”岚图FREE同步启动预售，将于今年第四季度交付挪威用户。

　　“挪威兄弟俩购买岚图后致电店长，能否再追加一辆给他们的父亲，并表示自己的父亲DIY能力特别强，很欣赏岚图高达2000KG的拖曳能力，终在店长的协调下，一家三口都订了岚图。”这是岚图汽车进军欧洲市场的用户小故事。

　　除了岚图汽车，造车新势力蔚来汽车，也在挪威进行布局。对于挪威布局的进展，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示：“我们在挪威已经开始交车，但短期内来自物流的压力较大。”

　　岚图汽车相关负责人也坦言：“目前中国车企出口挪威，都是以整车出口的形式，在疫情的影响下，运输环节会有一定程度的延迟和挑战。双方成立的联合项目组做了大量的当地市场研究和考察工作，东风进出口在海外强大的资源优势，为岚图选址建店等提供了很好的资源平台。”

　　余德表示，上汽集团取得的出海成绩，背后既是新能源技术优势的外溢，也得益于集团“全产业链”出海的强大支撑。“上汽已经建立了面向全球市场的汽车产业链，强大、安全、高效的全球供应链。”

　　据了解，作为全球的汽车零部件和整车物流企业，上汽安吉物流拥有包括12艘江船、13艘内贸海船、6艘外贸专用船在内的各类汽车船31艘。上汽安吉的配送网络覆盖国内600余个城市和海外10正文

很多新入局独立站的跨境卖家，或者刚进入一个新市场的独立站卖家，都会面临如何做目标市场调研和如何选品的问题？因为，跨境出海商家面向的是整个海外市场，而每个区域市场以及每个国家的消费者都有不一样的文化、不一样的消费习惯以及不一样的产品倾向。这就决定了卖家不能用完全一样的产品推向所有国家市场。

针对这个话题，独立站SaaS服务平台Shopline的品类运营专家张佳，在亿邦产业带进化营的一次活动中就分享了一些非常实用的经验。我把它总结如下，希望对大家有所帮助。