在曼谷西南郊区，时近傍晚，闪电达快递拉山分拨中心的交叉带分拣机启动，开始中忙碌的时刻。“拉山分拨中心每天要处理50多万件快递，700多辆卡车从这里驶向泰国各地，其中6辆驶向拉农府，那是我们‘次日达’服务的南端。”闪电达快递创始人兼首席执行官李发顺说，闪电达2018年在泰国开展业务，目前已有3500多家门店和19个分拨中心，遍布全泰77个府，订单量稳定增加，“这说明泰国民众对我们的服务很认可”。

　　闪电达快递是阿里巴巴集团发起的世界电子贸易平台(eWTP)主要投资企业，在泰国快递市场份额排名稳居第二。“现在，用闪电达发快递到清迈，两天就能到，比以前节省了一半时间。”曼谷市民维塔娅告诉记者，以前她发快递必须要去门店，排队、填表等流程麻烦，后来有了闪电达的免费上门揽收服务，“我不出门就能寄东西，太方便了！”

　　塔威克·敦叻是泰国南部拉农府一所中学体育老师，多年来一直从首都曼谷购买足球、篮球、运动服等体育用品。从今年开始，曼谷的经销商通过闪电达给敦叻发货。“拉农府距离曼谷580多公里，以前发普通货运需要3至5天，现在当天订购，次日中午就送到学校，运输费用还更便宜。”敦叻说。

　　全球家居用品企业宜家2014年开拓印尼市场，当地的几家门店选择和京东物流合作后，后者提出并执行了的整套运营方案，宜家的绩效在3个月内有了明显提升。宜家方面表示，京东物流将中国的成熟经验带到印尼，“中国快递行业的和高效”。

　　拓展业务

　　创造大量就业岗位

　　吉拉蓬·东帕是闪电达曼谷乍都节区网点的主管。“我去年刚刚加入闪电达。疫情对泰国经济冲击巨大，但我们的工作量一直在增加，我的工资还涨了2000多泰铢(1元人民币约合4.66泰铢)。”吉拉蓬·东帕负责的网点有50多名快递员，大家都很有干劲，“快递业在泰国刚刚兴起，未来令人期待。”

　　“中国资本和技术帮助泰国发展了快递行业，还提供了大量就业岗位，为当地培养了行业人才。”吉拉蓬·东帕坦言，这里的工作经验为他将来创业打下了基础。

　　今年7月，百世集团在马来西亚、柬埔寨和新加坡的快递业务正式投入运营；在缅甸，中通集团已建成木姐、曼德勒和仰光三大缅甸国内转运中心，并不断完善运输主干线及各地网点运输分支线；圆通国际于2019年正式开通越南国际快递包裹业务；顺丰投资了缅甸物流企业KOSPA，并在印尼成立合资公司主营电商和快递业务……

　　泰国法政大学经济学院副教授阿颂西表示，快递物流业是一个国家基建水平的体现，东南亚各国都在努力完善发展快递物流业。中国快递企业拥有较成熟的发展模式，东南亚国家可以学习借鉴相关经验和技术，推动本地物流等服务产业快速发展。