……重重障碍之外，我们的竞争对手也在全力追赶。

2020年季度，柬埔寨出口了约49.8万辆自行车，创汇1.19亿美元，与去年同期相比增加了1000万美元。预计2020年第二季度，柬埔寨自行车出口持续增加，成为该国经济发展的亮点。

根据Bike Europe的数据，2017年起，柬埔寨对欧盟出口自行车的数量超越中国台湾，成为欧盟大的自行车供应方。2019年上半年，柬埔寨向欧盟出口价值1.81亿美元的自行车。目前，柬埔寨大自行车出口市场为欧盟，此外还有澳大利亚、美国、加拿大、印度、智利、蒙古、韩国、南非、阿根廷、阿联酋，以及东盟部分国家等。

另一方面，自行车的中高端市场仍然被中国台湾地区和日本牢牢把持。

中国台湾是全世界高端自行车的制造基地，全世界几乎90%以上的高端甚至自行车品牌都产自台湾。台湾自行车成车主要出口至欧洲（占43.2%）、美国（占29.8%）；在欧盟、中国大陆的进口市占率各达38.0%、85.7%，均为。2018年中国台湾在美、澳、日、韩的进口市占率仅次于中国大陆，均位居第二。

日本自行车则在国际产业链上处于中高端，附加值高，品牌力较强。而这依赖于日本零部件供应商产品的高品质。其中日本厂商禧玛诺（Shimano）在自行车零部件特别是齿轮变速器上，在体育运动用自行车零部件市场占有率约90%。

欧洲国家和大部分亚洲国家已经进入第二阶段复工复产，除了选择热销的产品，日用品、生活必需品外，其他产品需求逐渐增加。

对于中国自行车制造企业来说，阻碍与机遇并存，竞争与超越同在。

今年的疫情期间，催生了不少火爆的需求，当疫情逐渐平息后，部生活方式将被改写，同样被调整的，或许还有全球产业链。顺势而为，抓住机遇，方能尝到甜头！

而在美国、在西班牙、在印度、在秘鲁……多国民众经历了从封锁到解封的过程，也经历了人生的离散艰辛。