据悉，东南亚是百世集团出海的站，百世集团在中国至东南亚的B2B、B2C业务以跨境电商件为主，今年7月，百世集团在东南亚五国的快递网络全部启用。

　　关于未来发展，百世集团方面表示，未来将继续遵循规范，在国内、东南亚国家并行发力，不断优化服务和产品结构、提高物流时效。

　　海关总署公布的数据显示，上半年海关跨境电商监管平台进出口增长26.2%，实际上，随着跨境电商业务的不断增长，国内快递企业早有布局。

　　记者了解到，近三年来，中通快递(02057.HK)先后在柬埔寨、缅甸、老挝、越南、泰国、马来西亚、新加坡布局快递网络，将加盟制快递的模式复到东南亚各国，并针对不同的区域制定了具有当地特色的服务产品。

　　“快递的核心优势在于广度和密度，RCEP的签署为快递企业拓展网络广度和加大网络密度带来更多机会。”中通快递方面向记者表示。

　　此外，2017年，圆通速递通过子公司战略并购香港上市公司先达国际物流，公开信息显示，先达国际是一家国际货运代理服务供应商，以空运及海运货运代理为核心。该案例此前被称为中国快递物流业务有史以来起大规模跨境并购。

　　亟待补齐转型短板

　　2020年，疫情暴发以来，国际航空货运运力明显不足，国内航空货运短板凸显，目前，推动航空货运发展上升至国家战略层面，近几个月国内密集出台相关政策，发改委表示，鼓励航空货运企业与快递物流企业打破所有制限制。

　　据悉，顺丰快递顺丰控股(002352.SZ)和圆通速递拥有自己的航空公司，其中顺丰航空是国内机队规模大货运航空公司，现役全货机数量61架。11月初，顺丰航空第四条欧洲国际货运航线正式运营。东方航空(600115.SH)、南方航空(600029.SH)近期积极发展航空货运业务，加速引进全货机，此外，民营航空公司方面，今年7月吉祥航空旗下物流公司开发的“喜鹊到”空运物流平台上线，是国内首家以航空公司为背景成立的一站式空运物流平台。

　　吉祥航空方面告诉记者，在RCEP签署背景下，吉祥航空将把握航空货运发展的有利环境，在完善一体化跨境空运物流服务的基础上，明确正在推向市场的航空物流平台的市场定位，加速平台和产品的开发迭代。

　　此外，吉祥航空还表示，将加快国际服务链延伸和国际服务城市网络建设，提供跨境物流专线产品，规划平台中跨境业务商城的功能。