（1）伤逝2021——京东物流和滴滴出行带来双亏

京东物流在上市前获得了7名基石投资者的认购，约119亿港元股票（合15.2亿美元），软银是认购金额多的投资企业，认购金额为6亿美元，每股的价格为40.36港元，但不到一年的时间京东物流每股就跌至14.3港元，跌幅直接超过65%，也就意味着软银的直接浮亏近4亿美元。

滴滴出行更是给软银带来了2021年大亏损。滴滴出行仅上市一年就黯然退市，市值从870亿美元直接缩水9成，退市时仅剩73.78亿美元，创下美股从上市到退市的快纪录的同时，也给软银带来了近100亿美元的浮亏。

（2）转机2022——京东物流满帮中谷物流向好

好在2022年软银在华投资的物流企业都有了好转的迹象。

①京东物流空间大——虽然京东物流到目前为止尚未盈利，但从2022年京东物流季度财报可以看到，季度总收入为273.51亿元，同比增长22%，亏损为13.9亿元，较去年同期减少96.1亿元，总体向好。

随着上半年对德邦物流的并购完成，拉动了京东物流外部客户的增长。同时，民航华东地区管理局完成了对京东货运的初审，京东物流引进的3架波音737货机有望在年底前开航，增加京东物流的航空竞争力，将有力刺激京东物流的业务产出，进一步增加营业收入。

②满帮集团营收大增——作为“中国数字货运股”的满帮在背后也有软银的多次支持，在2018年战略融资中，软银就掏出19亿美元帮助满帮完成轮融资，在接下来的2020年，软银再次拿出17亿美元帮助满帮进行第二轮融资，助力满帮在2021年6月成功登陆纽交所。

满帮今年3月发布的2021年的财报显示，2021年满帮的成交GTV达2,623亿元，同比增长50.9%；全年总营收达46.6亿元，同比增长80.4%。四季度非美国会计准则下实现净利润约2.43亿元。

此外，满帮客户端的数据显示，满帮客户的粘性在持续增加，履约活跃的司机数也保持在高位，营收能力有望实现增强

③中谷物流海运红利——2020年9月25日在上交所上市中谷物流的是软银不错的投资。中谷物流运营着一支115艘船的船队，总运力约为16.8万标箱，是全球第13大集装箱班轮公司，也是中国国内大的集装箱航运公司。2021年海运费暴涨，也让中谷物流大赚，2021年营业收入约123亿元，同比增加17.97%

7月28日，中谷物流发布2022年半年度业绩报告现实，2022年上半年公司实现营业收入72.28亿元，同比增长28.98%，净利润15.42亿元，同比增长40.04%，创新新高。