二是要积极推动国际数字贸易规则的制定。不同国家数字经济竞争力不一样，对数字贸易规则制定的诉求也不一样，需要加强国际合作与协调。

　　三是要建立和完善数据跨境安全流动的监管体系和相关规则。“相关规则既要明确，也要合理，还要可预期。作为监管者，要充分认识和理解数字贸易发展的基本规律，用‘管得好’来推动‘放得活’，给市场主体提供稳定的制度环境，促进数字贸易健康发展。”

　　2022年8月18日，根据《数字经济伙伴关系协定》(DEPA)联合委员会的决定，中国加入DEPA工作组正式成立，全面推进中国加入DEPA的谈判。

　　与其他成员国相比，目前我国发展数字贸易的基础和条件如何？全国人大常委会委员、社会建设委员会副主任委员江小涓在数字贸易发展趋势和前沿高峰论坛上表示，发展数字贸易，我国有非常有力的基础，具备多项优势条件。

　　首先，我国具备数字贸易发展的条件。“中国线上消费者人数是多的，人均网络在线时长接近7小时。线上人数和线上人均时长就是国民线上的总市场规模，大概80亿个小时，为全球大。”

　　其次，我国数字贸易发展的基础设施非常发达，物理化的基础设施如运输、公路、港口、通关条件等都非常好，和数字化相关的基础设施也是全球发展快的。

　　第三，拥有强大的制造业。我国制造业全球规模，对数字化生产者服务贸易的需求广泛、多元、持久。

　　“无论是产业基础、市场规模，还是企业竞争力都为我国数字服务贸易的发展提供了良好基础，特别是数字生产者服务具备良好的发展条件。我们要坚定地推进数字时代的高水平开放，利用好数字时代的两个资源、两个市场，继续提升我们国内产业的竞争力。”江小涓说。

　　探索“服务型制造”新空

　　9月1日，首都机场临空经济区管委会与北京航空发动机维修有限公司正式签署了入区协议，标志着北京航空发动机维修项目正式落户首都机场临空经济区。