面对类似的物流困境，品集团的统一操作是涨价。比如说，LVHM集团2022年上半年的商品价格涨幅介于3%-7%之间，且涨价是跨品牌的；而开云集团旗下的Gucci已于6月在全球范围内进行中高个位数的涨价，以应对通胀和运输、原材料成本的上涨；Prada在2022年上半年提高了所有皮革制品的价格……涨价原因中，品牌方不约而同地提到了物流成本上升。

但二奢商家不能以同样的策略对冲物流成本危机。其背后，大的原因就是消费降级。

品专柜与二奢的目标用户有着泾渭分明的差别。只在专柜消费品的客户往往是高净值人群，对价格并不敏感，在疫情中的抗风险能力也更强。而二手品消费者的购买意愿往往会受到多种因素的影响，品对他们来说并非必需，想法改变就在转瞬之间。

一些二奢店和二奢买手纷纷向虎嗅表示：“大环境不好，很多客人都失业了。”“消费简直断崖式下跌，现在无论怎么降价，甚至亏钱出货，连问都没人问。”

胖虎合伙人袁珊告诉虎嗅，前两个月，用户消费心理发生了不小的变化，“大货”售出率降低（虎嗅注：大货指的是高端腕表等单价较高的商品），单价低至1万左右的商品更受欢迎。为此，他们紧急调整供应链，停止“大货”的买断，改为寄售制度。

“赚个100就卖的中心思想已经在行业中清晰传递了。”二奢研究员告虎嗅。“赚个100就卖”的说法略显夸张，但多位二手店店主告诉虎嗅，今年，二奢价格下跌确成定局。比如说，3月开始，劳力士绿金迪从时期的120万元降到了50万元左右（详见虎嗅文章《我买的劳力士，跌了70万》）；去年年底回收价1.8万的LV达芙妮，现在1.3万都卖不出去。

物流成本上升，消费者消费降级，交易量下降外，二奢实际产生的交易利润还在两个重要终端间不断被挤压——即个人买家与个人卖家。

一方面，被火热市场教育了两年的用户心智愈发成熟，对市场行情的把握能力极高，几年前那种“白菜价”回收C端用户商品的情况在急剧减少；另一方面，行业互联网化进程加剧，价格透明度高，用户可以多平台比较售价；这两年，行业涌入大批玩家，消费者的选择权进一步提升。

商家夹在中间，渐渐走入了“低价收不到，高价卖不出”的狭窄生存空间中。上海的从业者Gigi告诉虎嗅：“为了资金运转得快一些，有些款亏钱也要尽快卖掉，或者放到直播间做引流。”