对我来讲,疫情如果能在4月份之前结束,损失还能承受,毕竟我在非洲有囤货。当然越快结束越好。但假如中国4月疫情还没结束,如果有的工厂已经复工,或者有现货,我们在国内,只能自己开车去工厂拿货了。当然是在航班、海运还正常的情况下。
从我合作的工厂来看,目前浙江那边受影响严重一点,复工时间基本在23号左右。广东好一点,在16号左右,福建也在13~16号左右。
速卖通卖家Marvin
我们公司主要以在速卖通上销售手机配件为主,销售地包括俄罗斯、西班牙、法国、荷兰和智利。在速卖通平台上,我们有8个店铺,整体规模介于腰部与头部之间。
这次新冠疫情正值春节期间,原本就是速卖通的淡季。过年期间,速卖通上的中国卖家一般也会按国家法定节假日放假。而国外的买家知道速卖通上基本都是中国卖家,所以这段时间,如果要的货比较急,他们就不会到速卖通上来购物,因而我们这段时间生意本身也会差一点。
疫情对我们这些卖家大的影响其实在后端,就是订单处理那一块。一方面,尽管按照以往跨境卖家的习惯,我们基本会在过年期间备上一个月的货量。但这一个月的货量销售完之后,我们就会着急啦。另一方面,目前疫情导致很多物流没有办法上班揽收,所以我们的货物即使打好包了,也不能及时发出去。这么多卖家,这么多天积压,这个货量其实是比双十一还恐怖的。
不过,整体来看,这个影响对我们华南的卖家影响相对较小,华东可能会更大一点。华南这边,预计16号左右就能恢复生产了。
面对疫情,我们的方案是,保险起见,在运费没差太多的情况,优先使用平台的无忧物流;没有把握的货物,让订单自然关闭(举例:邮路不确定,美国清关政策);及时询问货代上班时间,揽收时间,哪些邮路和国家不能出货;不可断货,也要把握压货的尺度(爆款以1个月左右为宜)。
非洲跨境电商Kilimall CEO杨涛我们公司是一家东非电商平台,平台上既有不少当地商家,也有数千名中国商家。
到目前为止,疫情对我们的影响还不明显。一方面,因为Kilimall的供应链分为中国供应链和海外供应链两大部分,目前中国商家受到了发货延迟的影响,但Kilimall平台上还有非洲、迪拜、印度等国商家未受影响。同时,在近6年对非洲海外仓服务的深耕中,我们提高了入非洲仓的商品、非洲本地商品的搜索和推广权重,所以当前影响非常有限。