东南亚俨然成为快递企业出海的重要战场。

开拓东南亚市场，各快递企业可谓不遗余力。快递企业布局东南亚，可追溯到2010年，顺丰设立新加坡营业网点。2017年-2019年，是快递企业布局又快又多的时期。

2018年圆通开通了首条东南亚航线，并与云南国际班列共同开发中国老挝铁路货运市场；2019年，顺丰斥巨资400万美元参与缅甸物流公司KOSPA Limited的战略投资，随后又收购了东南亚本土头部快递公司嘉里物流；百世集团则把国际化列为五大战略之一，将东南亚市场作为战略重心。

为什么快递企业纷纷把东南亚作为出海的“站”？

从地理位置和文化环境上来说，相比较欧美拥有百年的物流发展史以及美国邮政、UPS等成熟的物流企业，整个东南亚还没有形成成熟完善的物流体系。

从产业上来说，近年来，相较于欧美，东南亚电商处于高速发展期。据浙江省电子商务促进会发布《东南亚跨境电商发展研究报告》显示，在过去5年，东南亚一直是全球电子商务增长快的地区之一。相较于中国（24.9%）和英国（19.3%）等成熟电商市场，东南亚电商市场潜力巨大，存在8-10倍的提升空间

尤其是随着“一带一路”战略的实施、国内制造业迁移东南亚以及人口红利释放等因素，给中国快递企业出海带来发展机遇。

正如盘古智库研究员江瀚对钛媒体APP表示的一样，“当前整个东南亚政局相对稳定，经济增长较快，年轻人口众多。所以，快递业在东南亚发展的背景基础已经打好。而且东南亚华人较多，沟通成本较低，中国企业发展势头良好。伴随着多个关贸协定的制定与成熟，中国与东南亚的跨境交流有着巨大的发展和成长空间。”