03 跨境电商B2B模式下的品牌出海

近几年，随着跨境电商B2C的兴盛，无论是外贸工厂还是传统卖家，都准备搭上品牌出海的快车，但品牌出海不是一蹴而就的，也不等于单纯通过B2C电商平台或者独立站卖货。

张阔在2022年春季媒体沟通会上告诉雨果跨境，“有不少卖家通过阿里国际站品牌出海，但是做品牌出海有三个先决条件。首先是供应链出海，这个阶段卖家至少有能力生产产品并运送到目的地。其次是商标出海，让消费者使用产品时能联想到卖家。后才是品牌出海，这个阶段则需要对目标市场的消费者和渠道进行高密度的投入。”

回顾众多国外品牌进入中国市场的历史，不少品牌既有线上渠道，也有线下渠道，这实际上也是品牌出海因地制宜的必要元素。但是，在海外进行品牌建设的短期ROI容易不及预期。一些能力有限的中小企业，早期通过B2B渠道，获得平台的信用背书，再触达海外消费者何尝不是更稳健的选择。

如果站在宏观视角衡量品牌出海，则并不局限于跨境电商B2B贸易或者B2C贸易。张阔告诉雨果跨境，“从出口角度而言，有很多B2C的出口也是以B2B的形式输出，终是B2B2C的结果。”

以阿里巴巴为例，阿里旗下既有阿里国际站这类跨境电商B2B平台，也有速卖通、Lazada等B2C平台，集团内部可以通过协同合作从而提供多元化的服务。张阔表示，“国际站里面的商家也是代表着整个中国外贸出口的一些优质商家，未来除了帮助这些商家去提供B2B的服务以外，我们也可以提供B2B2C的服务，也可以帮助商家提供一站式的经营和营销的服务，既可以2B也可以2C。”

从实际效率维度考量，在跨境电商领域里，B2B和B2C贸易将会长期并行，并且B2B贸易的份额一定更大。过去20年的贸易历史证明，跨境贸易往往伴随着不同的监管，从监管的角度考虑，高效的方式是B2B贸易。所有的出口都用编码的方法，每一笔订单、出去的商品和进来的资金都能溯源。

站在2022年，B2B贸易需要做的是通过数字化的系统让它的效率和渗透率都提高。“这两条赛道都有它自身的机会，只是B2B和B2C通过数字化重构里面主要的结构和要解决客户的问题不一样，外加这两个模式目前所处在的环境体量不一样，这是主要差别。”张阔分享道。

复盘跨境电商B2B贸易发展历程，如果用一个词概括年满22周岁的阿里巴巴国际站，那便是“数字化的全球贸易”。或许多年以后我们依然会感叹于模式存亡和品类更替。但在跨境电商B2B模式上，阿里国际站迈向数字化一定是坚实且正确的一步。