跨境物流带动下，菜鸟已经成为阿里巴巴增长快的业务之一。

走过迷茫的探索期，9 岁菜鸟逐渐成熟。

在过去的阿里巴巴 2022 财年（2021 年 4 月至 2022 年 3 月），菜鸟为集团贡献了 668 亿元的收入，同比增长 27%，其中 69% 来自外部客户，主要得益于跨境电商、国内供应链等业务的增长。

对于阿里而言，菜鸟是支撑阿里巴巴商业版图的重要物流基础设施。而从菜鸟自身来讲，自 2013 年成立以来，从物流产业切入，一步步扩大业务覆盖范围，夯实物流技术能力，如今已成为一家全球化产业互联网公司。

疫情在全球的爆发，促使线上购物需求激增，跨境电商迎来红利期，支撑跨境电商运转的跨境物流也得以快速发展，成为行业新的增量市场。

菜鸟欧洲大智慧物流枢纽比利时列日 eHub

目前在全球物流领域，拥有 9 个海外自营分拣中心的菜鸟，物流业务覆盖全球 200 多个国家和地区，日均跨境包裹量超过 450 万件，位居全球前四，与全球三大快递巨头 FedEx、DHL、UPS 处在同一梯队。

打破传统跨境的专线运营模式，菜鸟逐渐构建起全球一体化的跨境数智化物流，并将近年来快速发展的数智化技术运用到海外市场，支撑海外业务的发展。

01 全球一体化的物流能力

从电商到物流，没有谁想错过跨境贸易的风口。

根据艾瑞咨询的数据和预测，2016-2025 年中国跨境出口电商规模复合增速将达 26.4%，相应地，跨境出口电商物流未来五年市场复合年均增速将达 22.5%，到 2025 年市场规模有望达到 3.6 万亿元。

传统意义上的跨境物流更多的是以一种专线视角来运营，比如主打欧洲路线、北美路线等等。然而，当跨境电商行业迎来爆发式增长，需求量飙升，专线的路子很可能不足以支撑如此庞大的业务量。

菜鸟的跨境物流业务就直面这一问题。覆盖全球超 200 个国家和地区的业务体量，跨境专线的运营模式并不适合菜鸟。在这样的背景下，菜鸟构建了覆盖全球的数智化物流，实现从专线模式到网络效应的升级，也由此成为菜鸟同行的关键优势。

与多数快递物流企业以及货运代理不同的是，跨境电商物流比拼的重点在于企业自身对整条供应链的把控能力。而这张网络则是菜鸟建立跨境物流供应链的核心基建。