现阶段跨境物流花费占成交额的20-30%，整体运输成本比较高，中国物流行业的运输成本率一般占客单量的比率在5%之内，因而，快递公司出航，也可凭着过去工作经验，减少跨境物流的花费。

亚马逊的“封禁事件”对中国跨境电商敲响了敲警钟，怎样变化原来提高方法，满足国外自然环境和时局转变？在其中，高品质的物流运输是新课题之一。

跨境电商物流做为跨境电商产业传动链条的重要环节，对跨境电子商务买卖非常重要。那样，作为跨境电子商务，如何选择适合自己的物流配送服务小伙伴，应当挑选高品质品牌、商品多样化、业务流程覆盖面广、服务项目平稳靠谱的服务提供商，现阶段存留的国内物流公司通过强烈的争夺，具有这种整体实力，变成电子商务的优选。

针对跨境电子商务与配套设施货运物流而言，新兴经济体的提高潜力巨大，是发展趋势的瀚海地域，新兴经济体指东南亚地区、中东地区、南美洲、非州、俄国等，亦在这种地区，国内物流公司早有合理布局，极兔就来源于东南亚地区，其他物流行业也是有基本，因而，快递企业在新兴经济体有先进之机。

跨境物流分成海淘和海外仓储二种方式，相比于国内货运，跨境物流要超越更远的自然地理距离和繁杂的转站步骤，步骤阶段较多、间距长，艰难较多，造成跨境电子商务时效性慢，服务差。

而一部分领跑物流快递公司根据积极主动合理布局和融合包含海外仓储、海淘等各种网络资源，从而搭建一体化服务工作能力，降低订单信息响应速度，确保更好的货运物流及时性，快递企业是值得一看的跨境电商物流融合者，揽件与全链路融合工作能力具有竞争优势。

跨境电商物流对航空公司网络要求高，现阶段具有空运物流工作能力的物流快递公司有邮政快递、顺丰航空和圆通航空，均借助公司的物流互联网完成路面运送。枢纽机场的创建是互联网高效率上台阶的必然趋势，而顺丰快递鄂州机场不日就可投入使用，因而，从这一点上说，物流行业在跨境电商上也占有优势。

三、快递企业跨境电商出航的竞争态势

依据邮政总局数据信息，全世界跨境电商包囊38%来自中国销售市场，与中国物流快递基本上被某几个垄断性不同的是，跨境电商物流有很多中小型企业在参加市场竞争。现阶段，跨境物流跑道仍然处在红利期，有能力的公司都是在跑马圈地，谁先产生经营规模优点，在运营管理上形成闭环，谁就在行业竞争中提前占有了优越性影响力。

物流快递公司特别是行业在跨境电商行业的布置与大比拼也可以预料，以国内物流大佬为象征的顺丰控股等传统式快递企业、以阿里巴巴为象征的电子商务互联网技术老前辈，及其以字符为楷模的小视频新宠等，都十分具备发展潜力。