在完成“平替”之后，如何让消费者愿意多花几块钱消费国产品牌，仍然是留给众多新锐国货品牌的发展命题。

“新一批国货品牌能够在宠物主粮赛道获得市场份额很大程度上有赖于国运。”阿飞和巴弟CEO刘金星认为，近三年疫情期间，进口品牌的产能和运力不稳定，给国内企业成长带来阶段性红利期。

创业初期，阿飞和巴弟就尝试做主粮，因为没有品牌力，结果出现滞销。“100万启动资金做了四款主粮，线上线下铺渠道，卖了七八个月都卖不出去。”

后来转向宠物零食赛道，虽然销量有了起色，但销售规模一直做不大，客单价和复购率都不理想。

转折点出现在2020年初，当公司决定重回宠物主粮赛道时，又刚好赶上全球疫情影响，进口粮的产能和运输时效均受到影响，甚至爆出产品质量问题。由此，国产粮获得新的发展机遇期。

回到当下，国内宠物食品消费市场并不缺少“替代”的品牌，而是与相媲美的国货品牌。

“说白了就是把品牌溢价打出来，并且让消费者真的愿意多花几块钱，购买国产品牌。”肉垫rodinCEO辛迪嘉坦言，没有什么产品是因为便宜而被消费者深刻记忆，只有具备品牌属性才能打动人心。

为什么“国产粮”做高端粮那么难？除了那些看得见的研发和生产实力的差距，“用户心智”或许是那道更难突破的“心墙”。

阿飞和巴弟创始人刘金星形容道：“这就好像，我们说到滑雪装备或者男士手表，首先想到的是海外品牌，是舶来品，宠物食品也有这个现象。”

谈到品牌，大家自然想到渴望、、皇家这些海外品牌。谈到国产粮，就是低端散装的形象。因此，在高端粮和低端粮之间，国产品牌首先需要在中高端市场“破局”。

全球疫情蔓延为“国产粮”发展提供了阶段性的成长空间，但是“国产粮”想要赢得长期的市场认可仍然“任重道远”。

今年以来，伴随国内疫情形势的缓解，海外品牌，尤其是高端品牌进军中国市场的野心越来越强。反观国货品牌，年营收超过10亿元也仅有疯狂小狗、麦富迪等少数几家，少部分新锐品牌已经可以做到4-5亿元，大部分国货品牌年营收仅在千万元的体量。

不过，改变正在悄然发生。亿邦动力走访发现，几乎每家宠物新消费公司的办公区里，都能看到员工与宠物猫、宠物狗共处一室的温馨场景。大多数创业者的初心都是做一款“好粮”，让每一个家庭的爱宠都能在有生之年拥有健康的体魄。

每个新消费赛道，都有嗅觉敏锐的投机主义者，同样地，也有一批保持创业热忱的理想主义者。随着资本浪潮褪去，行业再次洗牌重塑，那些努力重塑产品、渠道和品牌的公司有望赢得市场，所谓洗尽铅华始见真。6月26日上午,由柯桥区商务局指导、绍兴国贸时代数字科技有限公司主办的“赋能纺都入局新境”柯桥跨境电商创业园开园仪式在柯桥跨境电商创业园成功举办。柯桥区政府、浙江省电子商务促进会等县(市、区)相关部门领导、省市级相关团体及行业协会、跨境电商平台、服务商、企业家代表、新闻媒体等共计50余人参加本次活动,共同见证柯桥跨境电商创业园的揭牌仪式。

　　活动伊始,浙江国贸数字科技有限公司董事长卢成南首先发表致辞,他表示柯桥依托浙江省纺织产业集群跨境电商试点,坚定不移推动外贸新业态新模式应用推广,从平台打造、企业培育、人才培养、政策激励等多个维度,推动跨境电商成为外贸转型升级。国贸数字作为全省数字化改革服务样本,积累了丰厚的跨境电商综合服务经验。此次,国贸数字携手时盛集团依托“产业集群+跨境电商”核心属性,有效集聚跨境电商资源要素,搭建一个全方位、全要素、全产业链支撑的跨境电商生态体系,加快引育一批跨境电商领域企业、企业,打造一批走出国门的“品质柯桥”跨境品牌。