尽管疫情过后，由于疫情长期持续导致的全球经济衰退、消费者收入下滑、消费欲望降低等问题，报复性消费很难到来，但出口类跨境电商依然可以从传统线下外贸领域分一杯羹。

根据菜鸟公布的数据显示，中国到全球的跨境物流、海外仓仍然保持运转，跨境电商物流订单已经恢复至疫前水平。菜鸟方面透露，在疫情发生之后，菜鸟提前通过算法预测锁定了三月和四月200架次包机，此前从杭州到比利时列日机场日常一周三班的包机，目前已经增加到了一周五班。比利时列日机场副总裁Steven Verhasselt证实，在菜鸟的带动下，近一个月以来列日机场处理的来自中国的货量比一个月前增加了40%。

同时，相关政策的相继出台也让跨境电商平台们感受到了春意：3月24日召开的国务院常务会议，明确要加强国际协作，畅通国际快件等航空货运，对疫情期间国际货运航线给予政策支持。海关总署也制定50条“清单”，全面保障外贸产业链、供应链畅通。银保监会3月26日下发通知提出要求，银行业金融机构要增加外贸信贷投放，对优质外贸企业授信和支用放款建立“绿色通道”。

过去的20年里，中国电商的强势发展激活了中国内需，电商的发展正是中国商业变化的缩影。疫情过后的一段时间里，出口跨境电商或许将重新助力中国的制造业，正如卜华对《深网》所说，这就是中国跨境商家的一个机遇：“他们需要把店铺开起来，把货正常的发出去。他们活了，就可以带动他们背后的工厂

这个周期指的是，50年左右的经济周期中，15年是衰退期。接着20年是大量再投资期，期间新技术涌现，经济腾飞。其后10年是过度建设期，带来结果是5~10年的混乱期，从而导致下一次大衰退的出现。

1939年，“黑色星期五”就诞生在这样的周期之中。“黑五”诞生的目的，本质上是扭转经济萧条。

1939年，世界经济正处在1929-1933年大萧条后的恢复期中，几家美国大的零售商向总统请求罗斯福要求修改感恩节日期。之前感恩节在11月的后，商家没有足够的时间在圣诞节之前发动这一季的销售促销活动。

总统的默许让“黑五”固定化了，“黑五”诞生之初就是经济周期的产物。

可惜，这个原本用于拉动消费的节日在零售业高度发达的情况下已经起不到逆转乾坤的作用。由于全球经济下行，这个“黑五”在欧美更是凉凉。包括TJ Maxx、Nordstrom在内的至少77家美国零售商在今年打烊。

不过，由于中国新技术、新模式的不断涌现，“黑五”却反而更热。由于中国零售业的革新，“黑五”甚至出现了“中国化”的趋势。

考拉天猫海囤开战

今年的“黑五”，在中国是“三个动物一台戏”——阿里、网易、京东旗下的猫、考拉、海豚进了战场。