姜朝相对达飞公司限制运价上涨的事件印象深刻,“我记得好像是到了一个柜子1.8万美元的时候,他们就说不再涨价了。又过了两个月,货运费就开始往下落了。”
截至今年6月中旬,FBX已回落至7089美元。
空运是跨境出口电商小包直邮的主要运输方式,但国际空运在过去3年上演了和海运不太一样的故事。总体看,每年9月至次年1月的消费品市场旺季,空运运价都会出现明显攀升。但是疫情因素影响下,航空运力的缩减、海运市场的拥堵导致很多企业改走航空,空运的市场运价也一度涨至让众多跨境电商几乎无钱可赚的地步。
虽在空运货代公司工作的张辰对于疫情前后的运费有直观的感受。疫情前,从上海到美国的空运运费在50元/公斤,这个数字在2020年4月后逐渐上升,高上升至大约150元/公斤。
空运货仓的打板库区。
在这个时间点,全球新冠疫情的蔓延正在经历个高峰阶段,而云途的订单量同比增幅高达197.01%。引用云途物流CEO彭国栋在一次公开演讲中的说法,疫情为跨境电商物流行业“带来了利好的发展时机”。
疫情导致各国出台封国封城的防疫举措,首先催化了欧美的电商市场。商务部数据显示,2020上半年,中国跨境电商的出口同比增长28.7%。速卖通的数据则显示,到了2021年一季度,国内的跨境电商完成出口2808亿元,同比增长69.3%。
“疯狂的时候就是2020年年底到2021年年初的这段时间,感觉周围所有人都在看跨境(创投机会),那时候的市场很好,大家也都相信中国的工业成熟,会有好产品,海外也会接受这些好产品。”无疆跨境电商创始人兼CEO张晨帆对《财经》YiMagazine说。
在张晨帆看来,跨境电商项目的繁荣需要三个基础条件:跨境物流的完善、好的支付通路、建站工具的成熟。但是,2020年年末的这轮机遇,实则是由市场需求极度旺盛的“宅经济”直接带动的。就连风险投资人也很久没有看到如此热闹的创业风口。他们开始兴奋地四处寻找下一个有可能成为SHEIN的投资标的