姜朝相对达飞公司限制运价上涨的事件印象深刻，“我记得好像是到了一个柜子1.8万美元的时候，他们就说不再涨价了。又过了两个月，货运费就开始往下落了。”

截至今年6月中旬，FBX已回落至7089美元。

空运是跨境出口电商小包直邮的主要运输方式，但国际空运在过去3年上演了和海运不太一样的故事。总体看，每年9月至次年1月的消费品市场旺季，空运运价都会出现明显攀升。但是疫情因素影响下，航空运力的缩减、海运市场的拥堵导致很多企业改走航空，空运的市场运价也一度涨至让众多跨境电商几乎无钱可赚的地步。

虽在空运货代公司工作的张辰对于疫情前后的运费有直观的感受。疫情前，从上海到美国的空运运费在50元／公斤，这个数字在2020年4月后逐渐上升，高上升至大约150元／公斤。

空运货仓的打板库区。

在这个时间点，全球新冠疫情的蔓延正在经历个高峰阶段，而云途的订单量同比增幅高达197.01%。引用云途物流CEO彭国栋在一次公开演讲中的说法，疫情为跨境电商物流行业“带来了利好的发展时机”。

疫情导致各国出台封国封城的防疫举措，首先催化了欧美的电商市场。商务部数据显示，2020上半年，中国跨境电商的出口同比增长28.7%。速卖通的数据则显示，到了2021年一季度，国内的跨境电商完成出口2808亿元，同比增长69.3%。

“疯狂的时候就是2020年年底到2021年年初的这段时间，感觉周围所有人都在看跨境（创投机会），那时候的市场很好，大家也都相信中国的工业成熟，会有好产品，海外也会接受这些好产品。”无疆跨境电商创始人兼CEO张晨帆对《财经》YiMagazine说。

在张晨帆看来，跨境电商项目的繁荣需要三个基础条件：跨境物流的完善、好的支付通路、建站工具的成熟。但是，2020年年末的这轮机遇，实则是由市场需求极度旺盛的“宅经济”直接带动的。就连风险投资人也很久没有看到如此热闹的创业风口。他们开始兴奋地四处寻找下一个有可能成为SHEIN的投资标的