这个由制造商联手服务商推进的制造类服务项目无疑将填补我国在高推力航空发动机维修领域的空白。

　　飞机发动机维修项目的落地，契合了中国企业联合会常务副会长朱宏任在服务贸易开放高峰论坛的一观点：服务贸易的新趋势就是服务型制造。

　　所谓“服务型制造”是指制造与服务相融合的新产业形态，是一种新的制造模式。制造业企业通过创新，优化生产组织形式、运营管理方式和商业发展模式，不断增加服务要素在投入和产出中的比重，从而实现以加工组装为主向制造+服务转型，从单纯出售产品向出售产品+服务转变。

　　“服务型制造”是全球的发展趋势。在服贸会上，全球服务贸易联盟和德勤联合发布的《全球服务贸易创新趋势报告(2022)》指出，在日益精细化的现代产业分工体系下，服务业深度融入其他产业的生产过程，制造业服务化倾向日益凸显，这些趋势在中国、美国等正经历数字化赋能工业浪潮的国家尤为明显。

　　“‘服务型制造’是一种制造和服务融合发展的新型产业生产方式和产业形态，有利于推动现代社会创造新的经济增长点，推动服务型制造发展迈上新台阶。‘服务型制造’不仅为加快高水平开放、构建新发展格局、助力制造强国建设提供有力支撑，而且为服务贸易打造新蓝海，形成了巨大空间。”朱宏任说。

　　在他看来，数字新技术带来产业演进的过程，已经打破过去的产业分立，制造和服务的融合发展较快。“生产制造与服务贸易融合形成的‘服务型制造’新模式，有赖于5G、大数据、云计算、物联网、人工智能等数字化新手段，全流程、全方位的数字对接。”

　　中国服务贸易潜力巨大

　　“服务贸易是全球贸易极为重要的增长点，是推动世界经济复苏的主引擎，中国服务业和服务贸易发展更是前景广阔、机遇众多。”国务院发展研究中心副主任、党组成员王安顺在服务贸易开放高峰论坛上发表主旨演讲时表示。

　　在他看来，我国服务贸易发展的潜力还很大，机遇还很多，主要表现在以下4个方面。

　　，国家层面高度重视，开放力度不断加大。2021年版外商投资负面清单中，服务领域的外资准入特别管理措施仅剩下23项；在海南自贸港实施了张跨境服务贸易特别管理措施负面清单。去年中国正式申请加入CPTPP(跨太平洋贸易伙伴关系协定)和DEPA(《数字经济伙伴关系协定》)，正加快打造面向全球的高标准自贸区网络。