短期内，燃料价格上涨将导致航空货运量增长放缓，甚至可能出现下滑。从长远来看，运输量应该会继续增长，但空运将越来越多地融入多式联运供应链，从而在成本和时间之间实现更好的平衡。

（三）高附加值工业，芯片和智能手机等需要空运

空运的需求受到成本的限制，空运价格通常是公路运输的4-5倍，海运的12-16倍。费率通常在每公斤1.50美元至4.50美元之间，而空运货物的价值通常超过每公斤4.00美元。

空运商品具有较高的单位价值或对时间非常敏感，芯片产业就是需要航空运输的典型，也由此带动了航空运输的上涨。

2021年，我国出口机电产品12.83万亿元，增长20.4%，占出口总值的59%，其中自动数据处理设备及其零部件、手机、汽车分别增长12.9%、9.3%、104.6%。同期，进口机电产品7.37万亿元，增长12.2%，占进口总值的42.4%，其中集成电路进口增长15.4%。过去的一年，中国出口机电产品12.83万亿元，增长20.4%，占出口总值的59%。

机电各重点行业出口额增幅普遍较大。数据显示，2021年全年中国汽车（含底盘）出口额同比增长119.2%至334.6亿美元，增幅为显著。计算机、通信产品、家用电器、照明设备等传统重点产品的出口，受益于全球需求增加而持续稳定增长。

在进口方面，2021年中国进口机电产品7.37万亿元，增长12.2%，占进口总值的42.4%。其中，集成电路是中国进口额大的单一机电产品，同时也是带动中国机电进口的主要拉动力，数据显示，2021年全年中国集成电路进口同比增长23.6%至4325.5亿美元。

中国集成电路进口贸易实现高增长主要有两方面原因，

一是各行业的数字化、智能化拉动上游半导体需求；是海外新冠肺炎疫情反复及中美贸易摩擦造成的供应链不稳定，加剧了全球半导体的产能紧张和供应短缺，为避免生产中断，扮演全球机电产品重要供应角色的中国企业提高了集成电路等关键部件库存，也带动了空运的发展。

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