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发布时间: 2022-11-19 09:24
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除了顺丰之外,菜鸟、聚焦海外的百世、圆通、中通等多家快递公司都已经瞄准东南亚市场。

不过,相对其他国内快递公司,极兔在东南亚地区有一定的核心竞争优势:已有度较高,具有品牌效应;进入市场时间较早,与政府建立良好的长期合作关系,海关与清关就有较大优势;在较多地区建设仓区,满足自主备货需求,时效性较高等。

这也意味着,未来在东南亚市场,一场守擂与攻擂的攻防战将愈演愈烈。

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写在后

近日,美国物流巨头联邦快递(FedEx)盘后意外撤回2023会计年度财务预测,并暗示今年第四季货运旺季进一步走弱后,此后股价暴跌21.44%,创下逾40年来大单日跌幅。

与此同时,快递同行们也遭受鱼池之殃,UPS下跌4.52%、XPO物流公司下跌4.67%等等。其中被极兔对标的UPS,今年其股价有一定波动,但仍维持在1451.72亿。

UPS之所以能成为美国乃至全球规模大的快递企业,在于其业务基本面。可以说,UPS的发展历程是一部兼并扩张史,从快递主业逐步拓展上下游和全球客户,完成多元化战略布局。

根据财报,2021年UPS国际业务占总营收的占比20.1%,2021财年FedEx国际业务占总营收的30%。而拿已经上市的顺丰为例,2021年其国际业务(不含嘉里物流)仅占总营收的4%。

他山之石可以攻玉,对于谋局出海的国内快递物流公司而言,如何借助日益崛起的中国品牌和制造业走向世界,才是更高维度的战术布局。“先种草再消费”已经成为年轻群体的习惯。

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