在业内看来，东航物流今年前三季度能积极克服外部挑战，实现经营业绩的较快增长，与公司多举措稳固运营效率、全力保障供应链产业链稳定和客户需求等密切相关。

　　而杭州萧山机场1至7月，完成航空货邮吞吐量47.8万吨，其中国际及港澳台地区航空货邮7.83万吨；南通机场7月份国际航线货邮吞吐量创历史新高，其中跨境电商出口货量同比猛增104.6%。

　　国际货运航班逐渐复航或增开

　　进入10月，货运航班呈现稳步增长的态势。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，民航保障货运航班连续两日实现增长，10月18日和19日分别为779班和820班，环比分别增长37.6%和5.3%。

　　在长三角各机场，不少国际航班逐渐复航或增开。10月11日凌晨4点，YG9083航班准点从上海浦东国际机场起飞，1小时40分钟后，满载货物的飞机抵达日本大阪。据悉，此次新开通的上海浦东至日本大阪货运航班主要装载货品为国际快递包裹，每周共计执飞5班，每班可搭载货物25吨左右。

　　今年9月6日，顺丰也添加一架波音767-300型货机，这是顺丰今年引进的第7架货机。截至目前，顺丰航空机队已经拥有75架飞机

　　8月31日，江苏京东货运航空有限公司(以下简称“京东航空”)获得中国民航局颁发的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》。这意味着，京东航空正式投入运营。

　　此外，“客改货”也是航空公司增强航空货运运力的一个重要举措。吉祥航空新数据显示，自2020年3月29日首班客改货执飞以来，截至2022年9月22日，吉祥航空所有客改货航班共运输货物21172吨。

　　加快扩建或新建机场

　　今年10月颁布的《上海市交通发展白皮书》明确，今后，上海机场设施能力要满足年旅客吞吐量1.8亿人次、年货邮吞吐量650万吨的发展要求。为此，上海要加快推进浦东国际机场四期扩建工程建设，全面建设国际航空货运枢纽，打造航线网络和洲际转运中心。

　　宁波栎社国际机场的扩建也摆上日程。10月11日，《海曙区综合交通设施专项规划(2021—2035)》(下称“规划”)发布。规划指出，要高标准建设国际空铁一体化综合枢纽，积极参与建设面向世界的长三角国际性综合交通枢纽集群。近期规划2030年满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降25.3万架次；远期规划2052年满足旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降48.3万架次。