成都“一带一路”外贸持续稳步增长

在今年端午节假期第二天，一列满载着日用百货、电子配件等货物的国际班列从成都国际铁路港驶出，奔向尼泊尔首都加德满都。这是成都首趟开往南亚国家的国际货运班列，填补了成都南亚国际货运班列的空白，为与南亚国家贸易合作开辟了一条陆上新路径、新通道。

“运输时长较传统路径物流时间节约20天。”成都轩鑫供应链管理有限公司董事长汤丰朝称，与以往传统汽车和海运运输模式相比，成都至南亚国家的国际货运班列开通，大幅缩短进出口货物全程运输时效，为国际贸易合作构建起更为高效快捷的新通道。

深化与“一带一路”沿线国家和地区经贸合作，积极拓展东南亚、南亚等新兴市场。聚力提升外资外贸能级，成都市第十四次党代会报告明确了未来发展重点路径和方向。成都依托国际航空港、铁路港枢纽，建设陆海互济、四向拓展、综合立体的国际开放通道。

其中，聚焦优化拓展对外开放通道，成都加快构建“7+5”国际铁路通道、铁海联运通道，巩固拓展“西进欧洲、北上俄蒙、东联日韩、南拓东盟”的国际班列网络，增强西部陆海新通道主枢纽功能。成都国际班列网络布局加速四向拓展，目前已形成中欧中亚班列、西部陆海新通道班列、中老中越班列等多向度班列协同运行格局，联通境外74个城市和境内25个城市

不仅如此，成都的“空中丝绸之路”也不断密织国际航线网络，持续扩大国际贸易合作“朋友圈”。本月27日，天府国际机场将迎来通航一周年。成都是继北京、上海后中国大陆第三个拥有双国际枢纽机场的城市，成都双流和天府两场年航空客货保障能力提升至1.2亿人次、280万吨。依托“两场一体”协同高效运营，已构建起由131条国际（地区）航线布局形成畅连全球五大洲的空中桥梁网络，通过提供稳定的国际航空物流供应链服务，有效保障四川本地及西部地区重点工业及外贸企业的空运需求。

优化拓展对外开放通道，其效应直接传导到了外贸发展数据上，特别是“一带一路”外贸持续保持稳定增长。今年前4月，在2021年“一带一路”外贸约2600亿元、增长16.8%的基础上，成都对“一带一路”沿线国家（地区）进出口879亿元，同比增长27.4%。

改革创新提升活力——

贸易便利化推动开放型经济稳定发展

抓创新就是抓发展、谋创新就是谋未来。成都坚持把创新作为赢得优势、制胜未来的关键增量，在新旧动能转换中跑出加速度。

在成空港国际快件中心，递四方速递公司一批出口货物顺利完成报关查验、机场安检，而以往这些货物需要运往国际货站才能进行安检流程。这一变化被称为“安检前置”改革，是成都探索创新为跨境贸易企业提供国际货运快速处置保障的新型管理模式，货物全流程操作效率因此提高50%以上，相应地大幅压缩了通关时间和通关成本。

日前，国务院自由贸易试验区部际联席会议办公室印发了自贸试验区第四批“佳实践案例”。在本批18个案例中，起源于成都的“中欧班列运费分段结算估价管理改革”入选，该项制度创新成果面向全国进行复制推广。