中国市场本地化

在2022年国内跨境电商正面清单中，11%的项目被列为“网购保税仓库”，这意味着产品必须采用B2B2C模式（通过保税仓库），而不是B2C。这些产品大部分是农产品和食品。

2020年和2021年，西中保税仓模式贸易增速为6%，低于国内从西班牙整体进口20%左右的增速。造成这种差异的一个原因是，增长主要是由于中国对猪肉的需求增加，而猪肉并未列入正面清单。因此，国内从西班牙进口的这种激增不太可能转化为跨境电商进口。

物流运作中断

由于 80% 的跨境电子商务依赖空运，亚欧之间的此类活动可能会受到欧盟和俄罗斯之间相互关闭领空所造成的干扰的严重影响。由于疫情的影响，具体而言，它对跨境电商产生了三重冲击：空运运力下降，绕道导致中转时间延长，能源价格高企和运力紧张导致运价上涨。这对国内供应商来说不是利好，因为国内电商的主要竞争优势之一是价格。

另一方面，由于铁路货运跨境这种模式在跨境电子商务中的边际份额，预计铁路货运中断的影响相对较小近年来电商。然而，这可能有助于中远海运新的陆海快线服务，这是国内和西班牙之间的多式联运替代方案，使用海运到瓦伦西亚，然后在伊比利亚半岛内使用铁路货运。继从比雷埃夫斯港通过铁路将中国与中欧连接起来的条陆海快线服务取得成功后，这一业务正在扩大。该服务于2021年处理了153000个标准箱，与2020年相比每年增长25.2%。

事实上，仍然很难评估当前的中断会在多大程度上导致长期变化。基尔世界经济研究所的一项研究估计，与俄罗斯的贸易限制可能导致西班牙 GDP 损失 0.22%，但是这也是对中国跨境电商的利好消息。

DTC商业模式的兴起

到目前为止，我们的讨论主要集中在通过第三方市场进行的跨境电子商务上。然而，值得注意的是 DTC 模式的兴起，它不依赖于亚马逊、速卖通或 eBay 等市场。Shopify 等 SaaS 解决方案在很大程度上简化了运营电子商务网站的程序。Shopify 上的电商数量从 2019 年到 2021 年几乎翻了一番（图 9），EMEA 地区（欧洲中东非洲）在 2020 年和 2021 年均占总数的 25%。来自EMEA的商家进一步印证了DTC模式在欧洲的出现。

这也适用于西班牙市场。

在中西跨境电商方面，国内在推动跨境电商出口DTC模式方面的政策支持，包括一些地方当局的补贴规定。大多数中国大型 DTC 商店目前都专注于美国市场，尤其是时尚和消费电子领域，越来越多的政策支持可能会鼓励中国 DTC 供应商扩大在欧洲市场的影响力。

顺应这一趋势，欧洲 DTC 模式的发展可以刺激对为小型跨境 DTC 卖家量身定制的数字化和可持续的一站式物流解决方案的新需求。虽然区域物流中心的建立可以提高大型跨境电商厂商的竞争力，但中小型DTC厂商在海外市场运营运营中心或自行采取其他本地化策略的财力和人力资源相当有限。此外，他们也更容易受到当前地缘政治动荡带来的冲击。这为数字物流公司提供了机会，这是先满足市场利基的。

总结

国内现在仍在大力发展跨境电商，西班牙可以作为在更广泛的欧洲范围内探索物流机会的参考。