（三）物流效率居于东南亚国家前列

和东南亚其他国家相比，泰国物流体系更加成熟，物流基础设施不断完善促进 物流效率提升。2015-2019年，物流成本占GDP比重保持在14%以下，成本占比较印尼、越南低6~8pct左右。高效率主要来自于2个方面：地理位置带来的优势以及泰国 政府大力的基建投入。

泰国位于东南亚中心区域与缅甸、柬埔寨、老挝、马来西亚等接壤，由于地处陆 地中心的天然优势，泰国与东盟其他国家连通的公路网络更加发达，有9条亚洲公路 网，23条东盟公路网，连接邻国的高速公路数量达13条，数量为东盟成员国中多。 此外，泰国东南临泰国湾（太平洋），西南濒安达曼海（印度洋），水路网络也较 为发达。

泰政府重视交通基础设施建设规划，基建投入力度大。2014年，泰国国家维安 委员会批准《2015-2022年交通基础设施战略规划》，投资近800亿美元用于高铁、 轻轨、公路、机场、港口等的建设规划。公路、水路运输是泰国目前主要的运输方 式，2016-2019年间泰国公路网长度增长54%，达到70万公里，泰国主要的港口如林 查班港、曼谷港2019年货运吞吐量较2010年分别增长69%、19%。

快速兴起的电商市场以及由于东南亚邻国的营商环境、物流基础设施建设为泰 国物流公司发展提供了肥沃土壤，然而《邮政法》对于泰国邮政的保护构成了较高 进入壁垒。泰国《邮政法》保护泰国邮政（Thailand Post）在信件上的垄断地位， 而不同于其他国家的是，这里的信件包括重量不超过两公斤的物品，实际上涵盖了 小包裹。垄断特权保护了泰国邮政在快递市场的份额，对潜在进入者构成壁垒。 总体来看，泰国市场电商增速居于东南亚国家前列，电商物流发展的底层基础 设施较为完善，营商环境对于外商投资更加友好。参考J&T Express、Flash Express 的后来居上，看好具备低成本高效率优势的高科技物流公司在泰国市场发展前景。

四、越南市场：中产阶级增长，拉动电商市场快速发展

（一）电商市场发展概况：2020 年电商市场规模预计达 70 亿美元

越南近年来经济保持高增长，2014-2019年GDP的复合增速达6.8%，从经济地 理的角度来看，越南位于中南半岛东南端，三面环海，地形狭长，越南大的港口城 市和经济中心是胡志明市。由于越南的地理形状呈现一条主干线贯通南北的形态， 使其城市群的表现为胡志明市和河内市两大城市群为主的模式。

近年来，越南零售电商规模快速增长。根据谷歌、淡马锡和贝恩公司联合发布 的《2019年东南亚电子经济报告》，越南的互联网经济在2019年的产值达到120亿 美元，自2015年以来年均增长率为31%，预计2025年将达到520亿美元。