陆海新通道运营有限公司总经理邹志卫认为，过去几年，陆海新通道从概念提出到各地行动，从实践到国家战略性布局，各参与方形成合力，共同支持推动通道的建设，通道的发展也带动西部地区驶入了前所未有的区域联动、协同发展的快车道。

　　陆海新通道铁海联运是通道的主要服务产品。据统计，截至6月底，今年铁海联运发运4170列，同比增长43%，累计发运18470列，已辐射全球107个国家和地区的319个港口，货物品类突破640余种。其间，甘肃区域公司上半年发运2792标箱，内贸货值累计达3.4亿元，外贸货值累计达7518万美元。

　　“借助西部陆海新通道，甘肃与马来西亚、泰国、印度尼西亚、新加坡、越南等东盟国家之间的合作不断升温，甘肃的铬铁矿产、清真食品、中药材、特色农产品等受到东盟客商的青睐，带动了相关产业的发展。”邹志卫说，甘肃通过加强与“海上丝绸之路”国家的商贸合作，在外贸班列方面取得了新的突破。

　　比如，甘肃敦煌通过中老国际铁路向境外直接出口本地石棉产品，也是国内的石棉集装箱国际铁路联运列车，一方面为甘肃借助中老铁路发展进出口贸易开辟了新路径，另一方面也为扩大与RCEP国家跨境物流合作开辟了新通道。

　　“西部陆海新通道撬动西北地区开放发展的同时，也应看到西北地区还存在陆海新通道班列总量不多，枢纽合力还未形成等难题。”邹志卫为此建议，加强政府间、平台企业间、物流园区间等合作，高水平共建陆海新通道公共信息服务平台和金融服务平台，探索国际多式联运、陆海贸易规则、数字通道等规则标准体系。

　　甘肃省物产集团董事长王月成表示，现代物流是国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链，发展现代产业体系的重要支撑。建议通道产业、生产制造业、特色农业产业等加强与物流业联动。钟薛高、海伦司、花西子……这些炙手可热的新国潮品牌在细分赛道中脱颖而出，成为了新一届的“资本宠儿”。

　　2021年，新国货融资频率创新高，热钱涌向头部品牌，美妆护肤类品牌在资本市场极受关注，3C数码也成为了吸金的品类。2022年过半，受疫情等不确定因素影响，新国货品牌放缓了投融资脚步，开始专注品牌自身的成长发展。不同于去年同期，今年上半年，新消费投融资事件485起，环比减少31.7%

　　“当下退潮的情况，反而有利于有自身特色，具备核心竞争力的新国货品牌从裸泳者中脱颖而出，进而完成中长期的投融资安排。”7月8日，毕马威中国新国货50组委会主席方海杰对《华夏时报》记者表示。

　　值得注意的是，越来越多的投资机构和新消费企业开始注重健康、环保、低碳的发展理念，“绿色”“低碳”或成为新的投资风向标。