今年上半年，长沙片区完成市场采购贸易额39.36亿元，同比增长115.28%。

　　C 辐射作用更广

　　显著增强片区协同效应，辐射引领全省开放发展

　　6月底，“临空号”专列，长沙地铁6号线“开往自贸的地铁”来了。

　　地铁6号线将湘江右岸的自贸区长沙片区与左岸的湖南湘江新区两大平台有效对接，加速两岸人流、物流、信息流融通，为“强省会”战略插上腾飞的双翼。它如同一条美丽珠链，依次串联长沙片区雨花、会展、芙蓉、经开、临空五大区块，将显著增强片区协同效应，提升城市整体价值，辐射引全

省开放发展。

　　一枝独放不是春，百花齐放春满园。　2022年春天，一只在2月离开上海港的国际远洋集装箱，载着一批空气净化器，在海上漂了3个月，才得以在美国西岸的长滩港卸货。放在以往，同样的货运行程，耗时多不会超过50天。

　　这批货的卖家是苏州贝昂科技。这家空气净化器厂商主营外贸渠道，通过亚马逊、阿里巴巴国际站(Alibaba.com)和自己的独立电商网站获取企业级客户的订单，年产值超过5亿元人民币。贝昂的跨境干线物流，一直是靠船运，发往日本的货物通常从太仓港装船发货，发往欧美市场的货物则从上海港装船

发货。

　　这趟在2月发往美国的集装箱，交付延误是因为奥密克戎疫情触发美国新冠感染病例人数的激增，1月中旬，美国单日新增新冠确诊病例数一度达到2020年以来的历史高数值——33万。太平洋海事协会(the Pacific Maritime Association，简称PMA)对外声称，长滩港一度有大量员工确诊，又恰逢今年以

来该港口迎来史上罕见的进口货物进港高峰，劳动力短缺造成大量集装箱的卸货和转运节奏放缓，不得不搁置在海运码头，那些排队进港卸货的船只，只能漂在海面上长久等待。

　　“针对不同类型订单的时效需求，我们发货到美国所使用的货船分为普船、快船和加班船，用普船去美国长滩岛的船期通常在40几天，快船可以缩短到22天左右。”贝昂科技的物流负责人沈立双告诉《财经》YiMagazine，今年以来，伴随奥密克戎疫情在全球蔓延，贝昂的跨境贸易在多条海运航线上

都遭遇了不同程度的延误，比如发往欧洲的集装箱，也经常因为不同港口的疫情原因耗费两三个月。