此前，部分品巨头入局二奢行业，或与之达成合作关系，拓展渠道。开云集团投资了二手品线上交易平台Vestiaire Collective，旗下品牌Gucci和二奢电商TheRealReal达成战略合作关系；Prada集团曾与寺库达成战略合作关系；历峰集团收购了二手腕表电商平台Watchfinder。

爱马仕此举与二奢行业“划清界限”，能够进一步增强品牌的渠道掌控力，并紧密观测产品在市面上的流通情况。

但爱马仕与二奢行业的关系是“剪不断理还乱”的。爱马仕的经典包款Birkin和Kelly，是二奢市场上受关注、受欢迎的包款，价格水涨船高。闫博告诉虎嗅，爱马仕在二奢市场往往以售价两倍的溢价出售，而今年以来，爱马仕箱包在胖虎实体店的销售额增幅在20%以上。二奢市场不仅炒高了爱马仕的热度，也强化了消费者心中爱马仕的保值属性。

爱马仕的自我定位是“始于1837年的当代工匠”，那正是自行车诞生的关键岁月：1840年前后，苏格兰发明家麦克米伦制作出了辆可以蹬的自行车；1874年，亨利·劳森用链条驱动实现动力传递；1888年，发明家邓禄普终于发明了充气轮胎——至此，人类的自行车“主框架”基本定型。彼时，工匠爱马仕专注于更高贵和传统的出行方式，策马而行。

蒂埃利·爱马仕（Thierry Hermès）在巴黎Madeleine地区开设了家马具专营店时，大约没有想到，近两个世纪后，自家品牌拥有了2350元的开瓶器、10450元的托盘、796850元的五人座转角沙发，以及165000元的自行车。

这些年来，爱马仕多次将目光盯上自行车这位“古老的朋友”，并标上了越发惊人的价格。

这很爱马仕。中国的商业世界里从来都不缺令人惊喜的黑马和奇迹。

前有半路杀出的拼多多，今有崛起的快递界黑马极兔速递。

近日，极兔速递与海航货运签署了战略合作框架协议，双方将在全球范围内开展航空物流领域的合作。

这意味着，极兔的物流网络将覆盖到全球更广泛的区域。