纵观极兔的发展，两年时间里，就成为了东南亚第二、印尼的快递公司；又是两年时间，成为能与国内物流抗衡的“新星”，极兔的每一步都走得很快。

国内快递纷纷“出海

国内增长空间见顶的背景下，国内巨头将增长的期待寄托于更为广阔的海外市场，出海已经成为国内互联网企业共同的选择。

而物流作为电商行业的核心基建，当电商时代的大风终于刮到海外，曾经在国内激战的快递巨头们，也在加速冲击国际市场。

以顺丰为例，作为国内个货运航空民营企业，顺丰出海也有十多年了，虽然缺少商流，但也在积极投入货运机场、海外仓等基础设施建设。

截至2021年末，顺丰已能通达35个国际及地区站点，全球累计运营111条航线，5.78万次航班。

随着湖北鄂州机场投入使用，将再新增9条国际直飞航线，顺丰以东南亚为核心的出海计划也将逐步推行。

无独有偶，京东、阿里也在不断加快全球化的步伐。

而目前京东已经在英国、德国、荷兰、中东等地开设了海外仓，截至今年3月，总共在全球运营了80个海外仓和保税仓。

今年1月，还与加拿大跨境电商Shopify达成战略合作，以保障物流需求的稳定性、扩大商流体量。