与此同时，Falabella还继续押注可持续运营，正在建立一个对环境友好的运输商和能源供应商生态系统。4月初在智利启动了辆电动卡车试点，以配送电商包裹。目前车队拥有包括电动SUV和电动三轮车在内共60辆电动车辆，为“后一英里”交付提供了多种运输方案。

快递企业抱团出海

1、DHL

LM123获悉，DHL在巴西的杂货运输市场投入资金以来一直取得地位。在过去的两年里，DHL在巴西的投资面积翻了一番。在陆地模式下主要投资为：

在技术上扩大团队和车队，强化物流支机构网络；

建立瓜鲁柳斯机场的航空枢纽；

在Jandira建立运输总部。

与此同时，DHL在巴西将公路/航空运输整合扩展到电子商务，在National Breakaway Consolidation Hub有190,000平方米的运输面积、40,000平方米的仓库和130个转运站。

此外，DHL供应链总部位置紧靠环城路，畅联巴西全国主要道路，两侧设有转运站加快交叉对接。该设计结构可以以更高的效率将包裹分发到所有州并提供以下服务：

收藏品运输；

转运服务；

后一英里服务；

捆绑运输服务（整合到瓜鲁柳斯机场的DHL供应链航空枢纽）。

LM123还了解到，DHL还在巴西多个城市投资300万雷亚尔开设或扩建其DHL分公司，以提高其服务能力。目前DHL在巴西拥有16家分公司，450多家合作伙伴和19家分支机构。2030年DHL还将使汽车和摩托车车队电气化高达60%。

DHL的运输矩阵服务于所有行业，除电子商务外，还重点关注消费、零售、时尚、技术、健康、汽车和能源。

2、极兔快递

LM123获悉，此前，极兔对外宣布正式启动墨西哥的快递网络运营，进军拉丁美洲市场，进一步在全球扩张。

目前，极兔速递已在墨西哥建立了12个转运中心、26个集散点，配送网络基本覆盖墨西哥全部32个州的核心区域。