徐坡岭（中国社会科学院“一带一路”研究中心副主任、俄罗斯东欧中亚研究所俄罗斯经济研究室主任）：丝绸之路经济带在推动欧亚地区经济合作、带动欧亚地区国家与中国共同发展方面发挥了显著作用，成为欧亚地区经济合作和共同发展的纽带。

道路管网基础设施等架起欧亚大陆商贸和产业合作的运输物流纽带。历史上，丝绸之路经济带首先是东西方商品货物交换和贸易的大动脉。新时代的丝绸之路经济带，用铁路、公路、油气管道、通讯线路代替了过去的骆驼、驿站，以更快、更强、更便捷的运输能力，带动中国和欧洲之间广大区域的消费品零部件、工业原材料和能源等商品货物流通。穿越欧亚大陆的铁路大动脉、公路运输线、油气管线，串连起物流网络并飞速发展。以中欧班列为例，截至2022年1月，已通达23个国家180多个城市，累计开行中欧班列超5万列、运送货物超455万标箱、货值达2400亿美元。2016年—2021年，中欧班列年开行数量由1702列增至15183列，年均增长55%；运输货物品类扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食等5万余种；年运输货值由80亿美元提升至749亿美元，在中欧贸易总额中占比从1.5%提高到8%。

抗击新冠肺炎疫情期间，中欧班列成为欧亚大陆上的“生命通道”。“一带一路”倡议提出以来，陆上丝绸之路的主要运输方式为中欧班列。据中国国家铁路集团数据，2021年中欧班列全年发行超过1.5万列，发送146万标箱，同比增长22%，其中包括疫苗、口罩、医用设备等重要防疫援助物资与捐赠物资。为加大运量提高效率，中欧班列在巩固既有主要通道基础上，与相关国家合作开辟了跨里海、波罗的海以及经乌克兰、芬兰等国家的新通道，推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局，累计向德国、波兰、比利时等欧洲国家运送防疫物资1362万件。中欧班列不仅是丝绸之路经济带的核心纽带，更为“一带一路”沿线国家经济发展与抗击疫情作出了重要贡献。

产业园和产业投资成为丝绸之路经济带上的产业链供应链合作纽带。在基础设施建设和连通的过程中，我国与沿线国家合作，投资建设了多种类型产业园，旨在发掘促进相关产业合作，提升技术水平和国际竞争力。比如中泰新丝路塔吉克斯坦农业纺织产业园，依托中塔两国优势打造现代化棉花产业基地，带动当地棉花种植纺织产业发展。这是从棉花种植到籽棉加工、纺纱、织布、印染和成衣加工的一条完整纺织全产业链项目，产业园旗下的中泰（哈特隆）新丝路农业产业有限公司负责25万亩棉花种植，中泰（丹加拉）新丝路纺织产业有限公司负责纺织业生产。从2014年投产到2019年全面运行，累计生产纱线24321吨，销售纱线22207吨，实现营业收入约6591万美元，纳税约448万美元，直接解决600多人就业，间接带动2000多人就业。2020年以来产业园逐渐成为当地支柱产业，对稳定东道国经济发挥了重要作用。类似还有乌兹别克斯坦的鹏盛工业园、白俄罗斯的中白工业园等，这些工业园区对推动东道国经济开放和产业发展起到了示范作用。