饿了么也在2017年公开亮相外卖无人机E7，次年就在部分区域开辟配送航线并投入商业运营，平均20分钟即可送达。不过，近两年饿了么无人机似乎销声匿迹，我们也不了解内部的具体原因。无人配送确实很方便，但需要解决的问题也比较多，适用场景相对有限，或许饿了么有更深远的布局吧，倒是美团无人机离我们越来越近了。

外卖行业快速发展的十年里，确实改变了大家传统的生活方式，带来极大的便利。但其中仍存在很多难题没有解决，除了上述的小区/办公楼末端配送问题，食品安全同样急需重视。外卖行业想要更进一步发展，迈上新的台阶，面临的困难和挑战还是挺多的。

无人配送是外卖行业的未来？

外卖平台已经熬过了砸钱抢用户、抢占份额的初期阶段，市场基本处于稳定，没有第三方平台介入的话很难打破当前的格局。所以，外卖行业的竞争也将进入全新赛道，到了比拼服务质量、提升消费者体验以及提高品牌影响力的时候了。而无人配送车、无人机的加入，显然为此增色不少。

对于在大型办公楼内的上班族、小区内的住户而言，他们往往不会太在意外卖平台给你多少优惠，而更注重配送的速度和服务质量。无人配送系统能实现15分钟快速送达，且通过无人机这种更具科技感的配送方式，自然能给这些用户群体带来更新奇的体验，对提升服务质量、增强用户粘性都有较大的帮助。享受过美食从天而降的欣喜感后，相信你以后还想多来几次这样的体验。

相较于传统人力配送，无人配送一方面解决了骑手运力不足，特殊场所服务体验较差的问题；另一方面，也有助于外卖平台优化人力成本。投资银行中金公司曾在专题报告中预测，2023年后无人配送每单成本将降至1.5元，一台无人车服务超10个月成本就比招聘一个骑手更便宜。所以，美团大力发展无人机、无人车配送，也是平台降本增效的手段之一。

当然，无人配送想要真正规模商用，还有很长一段路要走。首先，无人配送过程中安全、监管等方面就面临很多问题，目前很多城市道路/建筑群都比较复杂，无人配送很难保证将食物完好无损的送达到客户手中。其次，针对无人配送的法律法规也并不完善，配送过程中遭遇意外责任到底归谁，也很容易引发纠纷。后还有用户接受度问题，可能某些用户可能不愿到指定地点取餐，必须要求送餐上门，那无人车就无法配上用场了。

站在行业角度上看，无人配送确实是一种更高效、便捷的配送方式，对提升平台服务质量、行业影响力都有极大的帮助，也更具未来科幻感。但对于消费者而言，无人机可能只是一种较为有趣的体验，新鲜感一过大家的热情就会消退。在无人车、无人机无法解决送餐上门问题之前，单纯只是速度上的，很难彻底代替外卖骑手。

现阶段，无人配送很难大范围商用，基础设施条件、管理规范并不完善，消费者可能也不太愿意买账，更多还是停留在平台布局和谋划阶段，为以后做准备。或许，随着未来各方面条件成熟，无人配送会成为外卖行业主要的配送方式之一，但目前小雷还是更愿意相信外卖骑手。